苦撑近半年仍然没有起色，一汽丰田旗下的大发品牌SUV特锐(TERIOS)选择停产。由于主要生产丰田大发微车的合资公司一汽华利市场表现惨淡，一汽和丰田将重新部署微车生产，目前，新款的大发车型已经落户一汽吉林汽车有限公司(下称“一汽吉林”)。

　　特锐停产

　　“特锐已经停产了，店内已经没有车。”昨天，上海永达丰田、上海东昌丰田等多家一汽丰田汽车销售有限公司(下称“一汽丰田”)经销商对记者表示。

　　在中国汽车协会的销售报表上，一汽丰田的特锐最终停产日期在6月份，从6月份开始，特锐今年以来的全部产量被定格在287辆。“从下半年开始,除了零星的库存之外，店内的展车几乎都没有了，厂家可能还有部分库存。”上海永达丰田的经销商对记者表示。

　　最新的统计数据显示，今年1~8月份，一汽丰田特锐的全年销量仅为252辆，比去年同期下滑超过70%。

　　特锐是一汽丰田汽车销售有限公司销售的小型SUV，由一汽旗下微车制造基地天津一汽华利于2003年开始导入生产，特锐是一汽集团引进日本丰田集团大发公司全套技术的小型SUV系列产品，搭载了具有世界顶尖技术的VVT-iK3发动机，排量1.3L的特锐是目前国内最小的SUV。

　　“特锐的停产的确非常可惜，特锐除了2004年销量坏型。

　　业内分析，一汽丰田此举有明显的“弃此取彼”的意思。

　　一汽华利也曾辉煌多时。早在上世纪80年代，日本大发就与一汽华利前身天津汽车进行合作，开始在国内生产黄色“大发面的”，并于上世纪90年代中期火遍大江南北。

　　2002年，一汽集团重组了天津汽车公司，其中包括夏利和华利。这两个公司分别被改名一汽夏利和一汽华利。重组后，多年没有在中国市场投放车型的日本大发向一汽华利投放SUV特锐。去年日本大发还计划与一汽集团在天津成立合资公司，生产一系列的车型，其中就包括目前计划要投放到一汽吉林的这款小型MPV。