您的位置：汽车首页 → 汽车动态 → 法规动态
法规动态
  • 商务部：高油价非理性 国际油价有下调空间[09-23]
  • 证券业人士认为汽车产能过剩不应过分夸大[09-23]
  • 北京个性车牌引发问题 短期内解禁无望[09-23]
  • 专家解析发改委油品定价机制改革"路线图"[09-23]
  • 汽车租赁业遭遇政策瓶颈 管理酝酿着变革[09-23]
  • 酒后开车五百元起罚 浙江交通条例提出六大关注[09-23]
  • 制定汽车节能政策 经济处罚比禁止生产更有效[09-23]
  • 发改委鼓励国内汽车申报专利 更强化中文标识[09-23]
  • 国家发改委日前明确经济型车购置税将调整[09-23]
  • 《乘用车燃料消耗量限值》不可操作处境尴尬[09-23]
  • “市场换技术”事与愿违 汽车产业政策调整[09-23]
  • 肩挑节能大梁 难产“燃油税”烧了谁的利益[09-23]
  • 缺陷产品召回制度 打磨制度与诚信之剑[09-23]
  • 二手车交易费今起下调 由原来4千降为9百[09-23]
  • 《二手车流通管理办法》实施细则近期将公布[09-23]
  • 车内空气质量标准难产幕后：标准无法统一[09-23]
  • 一旦出台影响太大 我国燃油税再度“难产”[09-23]
  • 发改委官员："十一五"末期汽车产能过剩将更严重[09-23]
  • 北京市车管所拟增加考C本时的实地路考项目[09-23]
  • 广州开征燃油附加费 打的今起多付一元[09-23]
  • 中美合作将开展柴油车排放污染治理试点研究[09-23]
  • 只有在价格到位的条件下 才能够考虑征收燃油税[09-23]
  • 汽车投诉排第五位 发改委正制订准入规定[09-23]
  • 《汽车产品外部标识管理办法》将于06年2月施行[09-23]
  • 轿车柴油化：中国汽车产业发展的必然方向[09-23]
  • 专用车产品标准不完善 管理政策不适应[09-23]
  • 新政策出台“风声鹤唳” 进口车商身陷两难[09-23]
  • 对交通事故调解提质疑 应寻找正确赔偿途径[09-23]
  • 质量纠纷急增鉴证机构缺位 厂家消费者争论不休[09-23]
  • 征收“交通拥挤费” “认为不符合中国国情的呼声”甚高[09-23]
    <<上一页 | [1] | [2] | [3] | 4 | [5] | [6] | 下一页>>
    • 网族汽车
    精彩推荐
    Copyright © 2005-2006 GDyes.com Inc. All rights reserved. 广东网族 版权所有
    合作联系QQ：518904 　E-Mail：518904&Gmail.com　电话：0)13632398068 　广州从化蓝田路60号巨龙电脑